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El Banco de Desarrollo de América Latina-CAF, planteó durante la conferencia: Infraestructura para el Desarrollo de América Latina, superar el reto histórico de realizar proyectos de infraestructura que reduzcan los costos logísticos y dinamicen la complementariedad productiva entre los países de América Latina.

En el encuentro realizado en Buenos Aires, la CAF señaló que uno de los principales desafíos que se puede alcanzar con el desarrollo de cadenas de valor asociadas al intercambio comercial de la región, es con mayor infraestructura de integración. 

En la apertura del evento, el presidente ejecutivo de la CAF, Luis Carranza, hizo un análisis sobre el paralelismo entre la evolución de la infraestructura de integración en otras regiones, y el desarrollo de las mismas. “Es en función de las infraestructuras, donde se generan las dinámicas sociales y políticas, que tienen un reflejo en lo económico de bienestar y prosperidad en los países”, destacó.

Carranza señaló que la agenda de infraestructura de integración regional debe pasar del “paradigma unidimensional” centrado en integración física, hacia un “paradigma multidimensional” de integración física y funcional. 

“Este enfoque funcional debe englobar intervenciones sistémicas –infraestructura, servicios, gobernanza- sobre corredores logísticos de integración que articulen diversos ámbitos de desarrollo como clústeres productivos, ejes de interconexión, pasos fronterizos, áreas metropolitanas o puertos”, explicó.

Convencidos de la necesidad de favorecer una integración funcional latinoamericana que promueva ganancias de productividad, dijo que en la CAF se desarrolla nuevos instrumentos de análisis y financiamiento sobre corredores logísticos de integración, cuya aplicación permitirá implementar conjuntos de proyectos y acciones simultáneas sobre vectores de impacto muy concretos.

Destacó el encuentro en Buenos Aires que permite hablar de los grandes retos en transporte, de la accesibilidad a las ciudades como espacios públicos donde vive el 80% de los latinoamericanos, sobre cómo financiar y atraer mayor inversión privada en infraestructuras.///